大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于股票代码3004696的问题，于是小编就整理了2个相关介绍股票代码3004696的解答，让我们一起看看吧。
保时捷迈肯2.0T和奔驰GLC300选哪个好？
您好，首先感谢问答！根据您选择的这两款豪华中型suv来看，您应该是一个不怎么在乎性价比的朋友。那么我们就先把性价比放到一边，完全从品牌效应与车辆性能来进行解剖分析！
保时捷 Macan
保时捷作为世界知名品牌，是以生产高级跑车而闻名的，那么他所生产的suv究竟表现如何呢？答案是肯定的！因为Macan这款车型既有着保时捷优秀的性能基因，又有着不错的日常驾驶感受，可以这么说，Macan是一台增高底盘的跑车，无论是从发动机性能，还是底盘调校，都有着出色的表现！
在车身外观方面，Macan既保留了很好的乘坐空间与使用空间，又保留了比较动感的车身外观，同时青蛙脸的外观也在Macan身上很好的保留了下来！
而内饰方面也是他本身的亮点，坐进驾驶室中，您会发现无论是做工，还是豪华程度，都表现的很不错，但要说他最吸引人眼球的，就是科技感了！而且把科技感表现的淋漓尽致，可以看出，尽管是最低配车型，表现也同样出色！
最后我们来说说动力部分，也是本文的重中之重！由于2.0T车型是最低配，很多朋友都会担心会动力不够。在此小编可以告诉大家，绝对可以满足日常用途，只要您不是下赛道，那么这款来自大众的2.0T涡轮增压发动机就绝对没有问题！很多朋友在此一定会有疑问，小编也要给朋友们解释一下，Macan所搭载的这款2.0T发动机就是目前大众最主流的汽油发动机EA888。
详细点评：如果您看重的是保时捷品牌，那么这款入门级的Macan的确是好的选择，在同价位中这款车型的豪华性，操控性的确是数一数二的，整车质感相当不错！
奔驰 GLC300
同样作为德国品牌，但是奔驰的受众面更广，所服务的人群更多，相对来说，奔驰的覆盖用户更加广泛，旗下车型种类也更加繁多。使用者年龄也大不相同，有适合年轻人的车型，也有适合中年人的车型，有适合小资阶级的，也有适合中产阶级的，同样也有适合各领域名流的车型！所以说奔驰品牌的成功是特别显而易见的！
在车身外观方面，GLC的设计风格更加偏向于运动，整车比例协调，不失大厂风范
！
而
内饰方面同样是新款奔驰饱受好评的地方！无论是科技感，还是豪华感，都让奔驰设计师巧妙的揉到了一起，让科技感与豪华感并存！
而动力部分同样没有被忽视，GLC300采用的2.0T高功率版本发动机，满足您的日常使用和偶尔的激烈驾驶！动力输出较为直接，驾驶感受特别畅快，没有一丝迟滞的感觉，可以看出奔驰对于发动机的调校还是特别严谨的，值得称赞！
详细点评：GLC的优势在于养护成本相比Macan要低不少，选装费用也更低，而且驾驶感受与加速感受都非常不错，可以说GLC是更加经济的选择！
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胜负已分，看你怎么选
针对你提出中意的保时捷macan 2.0T 和奔驰GLC 300选哪个，我对比一下发现，奔驰胜出。
【加速差距0.2S】
虽说保时捷macan动力数据更好，但是反映在车辆加速的时间差距只有0.2s，我相信再大的生意，也不至于在乎这0.2s的时间吧。
所以在价位差了将近10万的基础上，我更推荐奔驰GLC。
【看颜值】
对于这个价位的车主，看车当人不能只看数据。更多就是看眼缘，哪个看着顺眼选哪个。
macan更偏重前卫，像个小青蛙。奔驰的GLC相对老成一点。
保时捷macan和奔驰glc300可以形容凤尾和鸡头，毕竟价格差不太多了。看一下最新款的保时捷macan你会发现，如果真的讲究品质，那么保时捷的确会给你惊喜。
空间方面，保时捷macan和奔驰glc差不多，但是因为有一些溜背造型，所以内部空间略小，奔驰glc比较方正。不过奔驰glc还有一款溜背的进口车型，更加感觉同时价格高了很多，但同样的，价格上去后的溜背奔驰glc性价比更不如保时捷macan。
品牌方面，毫无意义保时捷会高半个阶级。
动力方面，这两台车单纯从数据和驾驶感受，其实没有太大区别，在这个价位段可以忽略。
从品牌上奔驰肯定是没办法和保时捷比，奔驰是豪华品牌，保时捷卡宴说是高级豪华品牌，GLC和macan怎么选的话，就类似普通品牌顶配B级车和入门豪华B级车怎么选，那么鸡头还是凤尾？
GLC的指导价为39.48-58.78万，终端优惠在4万左右，顶配车型GLC300L AMG-Line落地参考价在62万左右。
GLC300的性能虽然并不是macan，但是搭载的2.0T配9AT的动力总成，零百公里加速6.9s，另外尺寸为4764*1898*1642mm，空间比macan要更宽敞，而且作为顶配车型，像可变悬架、自动泊车入位、柏林之声等配置都齐全，而且GLC的内饰非常的豪华科技，舒适性要比macan更好，比macam更实用。
macan的指导价为54.50-92.50万，终端优惠在2万左右，强制选装在5万左右，入门车型落地参考价在65万左右。
macan虽然是最便宜的保时捷，但是性能一点都不差，2.0T配PDK的七速双离合的动力总成，零百公里加速6.2s，而且macan底盘调校的非常运动，开起来非常的舒服，再加上保时捷超高的知名度和超稳定可靠的质量，使得macan可以说是性能和颜值还有品牌力俱全，但是macan 4696*1923*1624mm的尺寸空间比较局促。
H6保有量大，但是又觉得AX7“三大件”比较靠谱，大家帮忙出个主意？
哈弗H6土生土长，朴实无华，加上推出的时间比较早，天时地利人和基本都具备，所以保有量大，也就不足为奇了。而东风AX7作为后起之秀，背靠大树，可以一出生就全身名牌。所以AX7看上去好像要比H6更具优势，但是以个人感受来看，一款车究竟性能如何，需要整体考虑，而不能片面的追求一方面的因素。因此得出的结论就是，H6无论性价比还是综合性能，都要高于AX7！
发动机
H6发动机采用了全新自主研发的1.5GDIT和2.0GDIT发动机，以1.5T发动机为例，其最大功率为124Kw，169Ps；最大扭矩为285Nm；而最大功率转速为5000-5600rpm；最大扭矩转速为1400-3000rpm。这就是这款发动机的优势之处，在低转速时就可以发挥出最大扭矩。所以很多车主朋友惊喜，新款H6加速毫不含糊，一改以往的加速无力状况。而更值得一提的是，H6搭载了同样是自主的7速湿式双离合变速箱，使整个动力系统匹配的更加完美，更能体现动力系统的超高性能。
全新的H6 1.5GDIT发动机，在生产技术上采用了高效的CVVL连续可变气门以及升程技术、集成缸盖、进排气双VVT技术，整个发动机共申请的专利达到91项之多。因此该发动机获得“中国心”2017年度“十佳发动机”称号。
而东风AX7分别采用了1.4T、1.5T、1.6T发动机。其中主力机型为标致雪铁龙和宝马共同研发的1.6T缸内直喷发动机。其中最大功率为123Kw，167Ps；最大扭矩为245Nm；而最大功率转速为6000rpm；最大扭矩转速为1400-4000rpm。虽然这款1.6T发动机在低速同样有不俗的动力表现，但是在实际使用中，反映最强烈的就是没有后劲。通过数据也可以看到，该发动机的最大功率必须要在5700-6000rpm时才可以发挥，但是这个转速一般是很难达到的。加上同时搭载的是6AT，所以AX7的综合油耗（工信部7.7）要比H6的综合油耗（6.8）高。
由此可见，虽然AX7的1.6T发动机系出名门，但是在使用中也暴露出很多问题，最突出的莫过于烧机油。因此1.6T和6AT的动力组合，显然已经有些过时了。
变速箱
由于受限于专利和技术原因，长城汽车在变速箱的研发上，比较谨慎的选择了湿式双离合变速箱，而避开了广为诟病的干式双离合变速箱。毕竟哈弗系列是以SUV为主的产品。所以湿式双离合更符合车型特点。
长城汽车虽然目前只有这一款双离合变速箱，但是“少而精”似乎更能体现长城的研发初衷。这款代号为7DCT450（7DCT代表7速，450代表可以承受的最大扭矩450Nm）的双离合变速箱，在使用过程中也表现出了不同寻常的性能以及稳定性，所以还获得了“世界十佳变速器”的殊荣。
虽然不知道长城汽车的下一步变速箱计划，但是这款7速双离合变速箱的成功无疑增大了国产变速箱的信心。而AX7相对就“家大业大”的多，可以自由选择变速箱的组合，只不过都是采购的产品，因此对于和发动机的匹配，也就可能会落后于H6。
底盘
H6的底盘技术来自于本田CRV，但是青出于蓝而胜于蓝，H6虽然是模仿本田CRV，不过相对于其他模仿车型，H6模仿的更为精湛。其实由于哈弗拥有很深的SUV制造底蕴，所以H6的底盘与其说是模仿，倒不如说是优势产品的整合，H6将CRV较强的整体性和减震能力，发挥的淋漓尽致，因此对于H6的操控，提供了强有力的支持。
而AX7的底盘技术则是来自于丰田的RAV4，同属于日系SUV风格，而日系车一向以舒适、经济著称。所以AX7的底盘和H6的底盘，在技术调校上，相差悬殊并不大。唯一不同的就是H6对SUV底盘技术的掌握，要更丰富一些。
另外，作为后起之秀，AX7拥有4696*1850*1712的车身长度高，要比H6的4600*1860*1720的车身尺寸长一些，因此也就显得大一些，这一点也是很多消费者所看中的。毕竟车越大，优势也明显。
综上所述，作为国产品牌SUV的两款主要车型，哈弗H6由于几代技术的积累，车型相对比较成熟稳重一些，所以性价比也就高一些。而东风AX7的横空出世，虽然拥有很强大的技术支持，但是一款能够经受得住市场检验的车型，不仅需要技术，更重要的，就是技术和车辆的高度融合，而这，恰恰是AX7还要努力的地方。
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